北京新机场主航站楼地下结构封顶

为了深入践行习近平总书记在北京大学师生座谈会上的讲话精神,2018年5月18日下午,直属单位党委来到正在建设中的北京新机场,走进新机场承建单位北京城建集团,开展“见证重大工程,感悟首都发展”主题党日活动。计算中心、档案馆、校史馆、歌剧研究院、教师教学发展中心、燕京学堂近60名师生参加了活动。本次活动由燕京学堂党支部承办。

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新华社北京9月20日电随着最后一块顶板浇筑完成,由北京城建集团施工总承包的北京新机场主航站楼地下结构工程20日上午跃出地面,提前10天实现封顶。这意味着,新机场主航站楼混凝土工程量的60%已经完成。

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■刘超/文 赵海川/摄

据了解,主航站楼是北京新机场的核心部分,其地下主体结构的如期完工,对保证新机场如期建成投产非常重要。建成后,这个航站楼将是国内规模最大的单体机场航站楼,也是首例高铁下穿的机场航站楼。此外,北京新机场还首次采用双层出发双层到达设计,确保大客流量下的顺畅通行。

活动现场

五月的北京,充满了诗情画意,纯净的天空犹如蔚蓝的大海,一望无际。在距天安门往南46公里处,有一群人无暇旁顾,他们正在准备一场“决战”,接下来的60天他们需要与时间赛跑,分秒必争,6月30日,必须确保让那只金色的“凤凰”展翅腾空,遨游九州!

记者20日在施工现场看到,巨大的钢筋混凝土现场被划分为8个施工区单元,工人们忙碌的身影往来穿梭于施工区之间。据介绍,为了保证工期,北京城建集团组织了14支劳务队伍7000余人同时开展工作。

北京城建集团北京新机场航站楼总承包部项目部办公室主任黄毅等在会议室热烈欢迎大家的到来,并通过宣传片为师生介绍了北京城建集团的企业文化、新机场建设进展等情况。来访师生了解到,正在建设中的机场不仅在工程技术上取得了多项突破和技术创举,更是在资源配置、生态环境、大数据应用等多领域处处用心,全建设过程贯穿环保理念、人性化设计,采用先进的管理模式,为世界难题提供中国方案,全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。

金色的北京大兴国际机场航站楼在阳光下熠熠生辉,“凤凰展翅”造型航站楼分外壮观。这里,就是战场!北京城建集团强将云集,精兵数千,大家摩拳擦掌,众志成城,他们有必胜的把握,身后巨大的主航站楼是最好的证明。四年前,这里还是一片农田,白纸一张,正是经过无数次战斗的洗礼,无数次的胜利,才绘就了今天的模样。四年间,他们战胜了疲惫,战胜了天气,战胜了无数看似不可攻破的难关,今天,面对时间的考验,他们仍将执坚披锐,一往无前。

效果图显示,主航站楼造型好像展翅的凤凰,从中心区分别向东北、东南、中南、西南、西北五个方向延伸出五座指廊,这种辐射状设计不仅能够大大减少换乘距离,还与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽格局。在机场下方,六条轨道线穿行而过,高铁、地铁、城际铁路将打造以新机场为核心的“五纵两横”综合交通网络。

黄毅也与北大师生分享了建设工程党总支的党建活动情况:通过严抓思想建设,打造了一支过硬队伍,有效提升了组织的战斗力;挖掘先锋党员,提升团队士气,不断掀起施工高潮,圆满完成多个节点目标;深化廉政建设,打造阳光工程,通过强化领导落实主体责任,深化监督建设阳光工程;细抓职工生活,积极组织各种活动,服务生产大局;开展横向交流,举办各种丰富多彩的党建共建活动;做好迎检接待、展示“国匠”形象。

动力源新奇迹

据北京城建集团新机场航站楼项目部执行经理李建华介绍,北京新机场主航站楼总建筑面积达60万平方米,地下2层、地上局部5层,主体结构为全现浇钢筋混凝土框架结构,屋盖钢结构采用空间网架结构体系,混凝土总用量达72万立方米,屋面投影面积约18万平方米。

北京大学直属单位党委副书记、档案馆副馆长刘晋伟对北京城建集团的热情接待、黄毅的分享表示感谢。刘晋伟表示,通过视频和介绍,来访师生一行对于北京机场的建设有了更深入的了解,城建集团党总支的党建活动也让人受益匪浅。习近平总书记在北京大学师生座谈会中指出:“追梦需要激情和理想,圆梦需要奋斗和奉献。”他相信本次机场的参观活动将激励北大师生们为实现中华民族伟大复兴中国梦的建设热情,特别对年轻的学生们来说,本次活动更是一个好的知行合一的学习机会。

大兴机场是首都的重大标志性工程,是国家发展一个新的动力源,必须全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程,为我国基础设施建设打造样板。这是第一次把一座机场的作用上升到国家发展动力源的高度,而英国卫报更是把北京大兴国际机场评为即将竣工的“新世界七大奇迹”之首。

北京新机场项目在京津冀协同发展中占据特殊地位。机场定位为大型国际航空枢纽,规划建设7条跑道,本期建设4条跑道,满足年旅客吞吐量1亿人次需求。工程计划于2019年建成投产。

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奇迹背后是无数奋斗者的辛苦与汗水、智慧与坚韧。其中,由北京城建集团施工总承包的航站楼核心区工程,建筑面积60万平方米,中标价63.9亿元,更是新机场所有标段中最为核心、最为关键、施工难度最大、关注度最高的标段。

师生在机场主航站楼建设现场参观

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分享与交流结束后,师生们来到了机场主航站楼建设现场。在主航站楼外,北京城建集团北京新机场航站楼总承包部党总支书记赵海川通过一张张展板向师生进一步介绍了新机场的选址、定位、设计理念、使用功能划分等,他也和大家分享了2月23日习近平总书记考察新机场的故事和总书记对于新机场建设的嘱托和期望。随后在赵海川的带领下,师生一行走进主航站楼核心区,近距离感受新机场的震撼与魅力。8根C型柱撑起中心屋顶、六万多根钢架、一万多个链接球编织成的屋面钢网,令人叹为观止,师生们纷纷拿起手机记录眼前震撼的现代科技之美,不断发出对于大国工匠精神和国家实力的由衷赞美。

仅仅是北京大兴国际机场航站楼钢结构创新设计就创下了多个“之最”。主航站楼屋盖呈现为不规则自由曲面,屋盖流动的曲线造型,最高点和最低点高差约30米,高低绵延起伏。航站楼钢网架总投影面积达28.2万平方米,超过40个足球场,结构复杂,施工难度极大。设计方案创新地采用先进技术,实现了以8根C型柱和12根塔柱为主要支撑的巨大空间,C型柱间距达202米,为旅客创造了敞亮空间。建成后的新机场航站楼将是全球首座高铁、地铁从地下穿行、双层出发双层到达的航站楼。为了防止高铁、地铁下穿航站楼带来的共振,在负一层的顶板位置用1152个橡胶隔震垫把整个航站楼托起来。这1152套大直径隔震支座安装、超大超宽无结构缝一体化施工和18万平方米钢结构屋盖安装均为世界之最。

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2018年,“超大平面复杂空间曲面钢网格结构屋盖施工技术”通过中国钢结构协会专家科技成果评价,评定达到国际领先水平,BIM应用获“中国建设行业信息化最佳应用实践项目”、第六届“龙图杯”全国BIM大赛一等奖。毫不夸张地讲,北京大兴国际机场主航站楼为解决工程技术领域的世界性难题提供了“中国方案”、贡献了“中国智慧”!

活动合影

面对史无前例的超大型工程,北京城建集团先后组织万名员工奋战在航站楼施工一线。这其中,涌现出了一批机场建设先锋模范带头人,他们以雷锋精神为榜样,坚定信心,不畏困难,凝神聚力,在新机场建设中谱写了一曲激动人心的奋斗者之歌。

 

李建华:

专题链接:学习总书记讲话精神

钉子精神是我们的“标配”

编辑:山石

中国建筑业项目管理模范人物、中国时代杰出项目经理、全国建筑业企业优秀项目经理、首都奖章获得者,荣誉等身的李建华是北京城建集团的一面旗帜。

责编:凌薇

面对史无前例的超大型工程,即使如参与了首都机场T2、T3航站楼建设的李建华也不敢有丝毫的怠慢。为了确保工程顺利开展,作为工程总承包部副总经理、北京新机场主航站楼项目经理,他建立了一整套行业领先的机场航站楼工程管理体系,全过程实施六化管理(‘安全管理人本化、现场管理标准化、施工组织专业化、管理手段信息化、资源组织集约化、日常管理精细化’),创新实行区域管理,形成“总包统筹、分区管理”的集约高效的管理模式,积极引入先进环保理念和环境智能监测设备,对超标项进行重点防治,施工组织专业化、系统化、科学化、绿色化,管理效率大大提升。

面对施工技术复杂、综合设施独特全球罕见的大型航站楼,李建华融合国际领先技术水平和管理方法,将新兴信息技术与先进工程建造技术有机融合,开发和应用了北京新机场智慧工地信息化管理平台,集成BIM技术和BIM5D系统、劳务管理、人脸识别、曲臂登高车应用、精细化测量、资料管理、OA平台、安全管控平台、环境监控、塔机监控、视频监控、智能温度监控等功能。依托智慧化管理平台,李建华带领技术团队围绕施工管理重难点进行科技创新和技术攻关,以国际一流的智慧建造技术解决了多项世界难题。相继攻克了超大超宽混凝土浇筑、超大面积材料水平运输、航站楼轨道层减隔震施工、超大曲面钢网架安装和提升、不规则屋面安装等世界级建造难题,用城建方案、中国智慧填补了多项国内机场建设技术空白。

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面对成绩,李建华坦言,如此庞大复杂的工程,高效管理、科研攻关、人才队伍固然重要,但如果没有一点精神支撑,也是绝对完不成的。而雷锋精神中的钉子精神,更是团队的一种基本素质要求,或者说是一种“标配”。在工作上则体现为三个“特别”,即特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗。

大家都知道干工程苦,但很少有人知道新机场工程建设到底有多苦。李建华团队的现场管理人员每个人每天都不会少于15000步,20000步基本上是家常便饭。要知道,工地走路可不是公园健身,登高爬低在所难免,同时还要检查监督,手里记,嘴上说,没有一刻闲暇,一天10个小时下来,很多人腿疼、胯痛,累到站不起来。高强度的体力加脑力消耗让很多人吃不消,很多人熬红了双眼,有些同志病倒了,但轻伤不下火线,带病坚持工作,甚至有人扭了脚,拄拐也要坚守在第一线继续工作。

提到奉献,毫不夸张地讲,团队所有人的所有精力几乎都奉献在工作上。虽然城建集团是北京本地公司,就在家门口施工,但管理团队成员每个星期能回家一两次都算奢侈,家里基本照顾不上。孩子的学业无暇顾及、爱人做手术仍坚守岗位、身体检查需要领导督促多次才能当任务完成,为了新机场建设,他们对亲情、爱情、友情乃至自己的健康都亏欠的太多。在新机场建设的近四年间,李建华的小孩出生,爱人患病住院,年迈的老父亲患癌手术,他同样没有能够帮上家里一点忙。每当与员工谈及生活、家庭,很多人都潸然泪下,李建华感同身受,心疼不已,但令他感到欣慰和骄傲的是,只要一声令下,大家又都无怨无悔地全身心投入到工作中。如果有人问什么是奉献精神,这应该就是最好的解答!

北京城建集团能够在市场上高歌猛进,靠的就是与生俱来的红色基因和听党指挥、敢打硬仗的优良作风。因此,特别能战斗在李建华团队也是发挥到淋漓尽致。在混凝土结构期间,10个月浇筑了105万方混凝土,相当于每个月浇筑25栋18层的大楼,高峰期8000人同时作业。不但工程量巨大,同时结构又极其复杂,有些交叉处最多有六个方向,其中的艰难困苦难以言说。但就是凭着一种战斗精神,李建华团队硬是提前12天高质量完成了任务,创造了一个不小的奇迹。在主楼屋面施工期间,管理团队每天早上7点上班,晚上10点和工人一起下班,很多人在几十米高的钢架屋顶一待就是一天,午饭只能让人送到上面,风吹日晒,在所不辞。在李建华的手机里,还存有一张管理团队在屋顶工作的照片,这不是一张风景照、纪念照,而是一张军令状,因为这张照片的留言就是:不完成任务坚决不下屋面!

赵海川:

以雷锋精神引领党建工作

大兴新机场建设时间紧,任务重,举国关注,责任重大,容不得丝毫闪失。赵海川这位1978年入伍的老兵是北京城建集团大兴国际机场航站楼核心区工程总承包部党总支常务副书记,他对记者说:“必须以雷锋精神为指引,全心全意,扎实做好党建工作,充分发挥党员的先锋模范作用和党组织的战斗堡垒作用,才能切实引领工程建设。”

他在职工之家内建立党员活动室,为党员充“电”补“钙”;制定《合格党支部建设规范》及《合格党员行为规范》,重要岗位签订《廉政建设承诺书》,与各参施单位签署《党风廉政建设责任书》,所有党员签署《共产党员公开承诺书》,强化制度建设,提升党员党性,深化廉政建设,打造阳光工程。同时,结合新型总承包分区管理模式,开展“党员示范岗”“三亮三比三评”等活动。大力开展劳动竞赛,组织党员进行科技攻关,不断掀起施工生产高潮。

航站楼核心区工程作为最大、最核心标段,承担了迎接各级检查、调研及观摩的重任。据不完全统计,自开工以来,已接待各级领导、社会各界人士参观1700余批次,总人数近4万人。仅党日活动,就达200余次。赵海川充分利用这个“窗口”,与其他基层党组织进行对标交流,深化内容、查漏补缺、提升工作。同时总结党建经验,形成《铸牢基层党建堡垒、引领北京新机场建设稳步前行》专项课题,荣获全国建设工程优秀项目管理成果一等奖。制作拍摄党建微电影《力量》,在现场展览室播放,在市委组织部党建微电影征集比赛中荣获二等奖。

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除了北京城建集团优秀党务工作者、思想政治工作先进个人、优秀工会干部这些荣誉称号,赵海川还有一个特殊的身份:北京市职工艺术家。可能是艺术家特有的细腻与敏感,令他特别在意员工的生活和精神需求,而为了让大家吃住好,心情好,他也是费了不少心思。

在赵海川的动员和努力下,开工不到一月时间,工人生活区建设起可容纳8000余工人同时入驻的A、B两个区共44栋宿舍。员工宿舍内安装24小时运行的中央空调、无线网络等,建立了设有活动室、健身房、篮球场、图书室等设施的职工之家,为员工提供贴心、暖心、满意周到的服务。同时成立了全国建筑行业规模最大、规格最高的工会联合会和“妇女之家”。党总支充当“桥梁”,积极组织、协调各类慰问活动80余次。针对职工展开的安全培训、健康义诊、球赛、摄影比赛、健步走、职工家属观摩、元旦晚会、各类党日活动等200余次。

党建工作繁琐细碎,看似信手拈来,其实同样费心费力,尤其是新机场这样的超大工程,工作强度不是一般的大。赵海川白天盯现场,晚上查生活区,每天如风车转,马不停蹄仍嫌时间紧迫。直到有一天同事察觉出他走路不对劲,他才说身体不舒服已经好几天。2017年12月12日早上,他终于病倒了,被同事紧急送往301医院。

但工程紧急,赵海川真是离不开。为了缓解工作的疲劳,他只能利用工作时间“娱乐”一下身心,每天摄影记录工程的进展成了他锻炼身体的最佳方式。仅有的一点空闲时间,赵海川也没浪费,忙里偷闲练习上了吉他,虽然只接触了大半年,也能像模像样的弹上几曲了。

2018年5月,项目部光荣获评“全国工人先锋号”,成为北京大兴国际机场区域唯一一家获此殊荣的施工单位,党建工作在其中无疑发挥了重大作用。在赵海川看来,荣誉虽然属于大家,但也是对他工作的巨大肯定,只要大家满意,一切就都值了!

撸起袖子加油干

“幸福都是奋斗出来的”“撸起袖子加油干”……谆谆教诲,鼓舞人心、激人奋进,成为每一个奋斗者的座右铭。对于奋战在新机场项目的成千上万的普通施工人员来说,他们每天都在用自己的汗水践行着嘱托,践行着雷锋的螺丝钉精神,用一个个震惊世人的成就筑起劳动者的丰碑。大兴新机场这座新世界奇迹,正是由他一手打造托举!

在李建华团队的高效和精细管理下,劳动者们在这项超级工程的建造过程中创造了高效的“中国速度”,提前实现了一个又一个节点目标。仅用100天就完成了近1万根基础桩施工任务;80天完成投影面积达18万平方米的全自由空间曲面屋盖钢网架提升和安装,误差控制在2毫米之内。

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2017年1月19日,提前12天完成航站楼核心区混凝土主体结构封顶;2017年6月30日,如期实现主航站楼钢结构封顶;2017年12月29日,提前2天实现航站楼核心区功能性封顶封围;高架桥通车、楼内供水受电、管线贯通等各个重大工期目标均顺利完成。

主航站楼的机电安装涉及108套系统,规模和难度在世界机场建设史上也是史无前例的。2018年,24.7万台套机电设备、1800公里电缆电线、近73个标准足球场面积的风管以及百万数量级接口的安装顺利完成,打通了航站楼的“经脉”。

与机电安装同步施工的还有航站楼室外工程和室内装修装饰工程,为将近4万块屋面装饰板安装到位,北京城建集团的工人每人每天需安装2400多个螺钉、弯腰5000余次。室内大吊顶安装充分采用BIM等先进技术,建设者将12万多块白色漫反射板拼装成2万多个完全不同的吊顶单元,仅用3个月就呈现“如意祥云”般的优美效果。

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结语

“伟大的时代给予了我们建设伟大工程的人生际遇,而所有的伟大都是一砖一瓦干出来的。”面对6月30日这个时间节点的挑战,李建华如是说。而悬挂在航站楼中心天花板顶上的五星红旗,则是北京城建集团每个建设者心中的信念所在,他们有信心和决心,精益求精、拼搏奋进,打赢最后这场战斗,助新机场这只“金凤凰”一飞冲天,为中华人民共和国七十周年华诞献上一份最为珍贵的礼物!

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